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虽然制造成本上不如松下,但宁德时代作为全球锂离子电池巨头的地位非常稳固。2017年,宁德时代的动力电池出货量达12GWh,成功超越松下和比亚迪跃居全球第一,此后宁德时代的出货量持续领先,今年上半年宁德时代的电池装机量达13858MWh,占国内市场总装机量的46%。

构建新能源世界

原标题:从笔记本电脑到新能源车:锂电池教父成就新世界终获诺奖

“我不知道具体情况。我能告诉你的是,最近的香港极端暴力犯罪严重挑战了香港的法治和社会秩序,威胁到的生命和财产安全名公民。破坏了香港的繁荣与稳定。” 耿爽说,“任何有良心和正义感的人都应抵制和反对它,而不是支持和纵容。”

电动车的起源可追溯至1881年,当时法国工程师古斯塔夫?特鲁夫发明了全球第一辆以铅酸电池为动力的电动车,开创了新能源汽车的先河。但由于石油的大规模开发和内燃机技术的改善,电动车在很长一段时间内未能成为汽车的主流。

“但是,让我意识到社会具体需要怎样的电池的,是流行词语。当时portable这个词很流行。后来连带着cordless,wireless这些词也流行起来了。在时代的潮流之中,敏锐地察觉到社会真正需要的东西,我想这是一种像嗅觉一样的东西。”吉野彰表示。

锂离子电池的概念从提出至今已有超过一百年的历史,其具有电压高、比能量大、循环寿命长和安全性能好等优点,在3C数码产品上有着非常广泛的应用。

锂离子电池的商用始于索尼公司。1991年,索尼发布首个商用锂离子电池,并将其率先应用在CCD-TR18毫米录像机上,此后越来越多的电子消费品开始采用锂离子电池,日本的消费电子业在上世纪风靡全球也受益于此。

新京报记者 陆一夫 编辑 徐超 校对 王心

目前智能手机、笔记本电脑等电子消费品的畅销都有着锂离子电池的功劳,如果没有这样体积小、可充电次数上万次的电池出现,电子消费品难以在全球流行。根据IDC的报告显示,2018年全球智能手机出货量高达14亿台,笔记本电脑出货量达1.6亿台,平板电脑出货量1.285亿台。

电动车的起源可追溯至1881年,当时法国工程师古斯塔夫?特鲁夫发明了全球第一辆以铅酸电池为动力的电动车,开创了新能源汽车的先河。但由于石油的大规模开发和内燃机技术的改善,电动车在很长一段时间内未能成为汽车的主流。

新京报记者 陆一夫 编辑 徐超 校对 王心

“但是,让我意识到社会具体需要怎样的电池的,是流行词语。当时portable这个词很流行。后来连带着cordless,wireless这些词也流行起来了。在时代的潮流之中,敏锐地察觉到社会真正需要的东西,我想这是一种像嗅觉一样的东西。”吉野彰表示。

但特斯拉的出现才是引发锂离子电池电动车制造热潮的标志。2004年,埃隆?马斯克作价630万美元入股特斯拉,成为特斯拉最大的股东和董事长,他与后来的特斯拉首席技术官J.B.Straubel认为可以将数以千计的锂离子电池组装在一起成为汽车的动力,于是两年后特斯拉正式发布首款电动车Roadster,该车的电池组由近7000块18650锂离子电池组成,并通过BMS(电池管理系统)对如此庞大的电池组进行热管理,确保电池组不会因过热而出现燃烧。

虽然制造成本上不如松下,但宁德时代作为全球锂离子电池巨头的地位非常稳固。2017年,宁德时代的动力电池出货量达12GWh,成功超越松下和比亚迪跃居全球第一,此后宁德时代的出货量持续领先,今年上半年宁德时代的电池装机量达13858MWh,占国内市场总装机量的46%。